ГОСТ ИСО 4209-1-2006

Группа Л62

     
     
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии)

Часть 1

ШИНЫ

Truck and bus tyres and rims (metric series). Part 1. Tyres

МКС 83.160.10
ОКП 25 2110

Дата введения  2009-01-01

Предисловие

     
     Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-97 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
     
     Сведения о стандарте
     
     1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 97 "Шины пневматические для механических транспортных средств, их прицепов и авиационной техники", Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-технический центр "Научно-исследовательский институт шинной промышленности" на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
     
     2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации
     
     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 30 от 7 декабря 2006 г.)
     
     За принятие стандарта проголосовали:
     

     
     
     4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4209-1:2001 "Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины" (ISO 4209-1:2001 "Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 1: Tyres").
     
     При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении D
     
     5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2007 г. N 101-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 4209-1-2006 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2009 г.
     
     6 ВЗАМЕН ГОСТ 28837-90 (ИСО 4209-1-88)
     
     
     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе "Национальные стандарты".
     
     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты"
      
     

     1 Область применения

     
     Настоящий стандарт устанавливает обозначения, размеры и номинальные нагрузки шин метрических серий, предназначенных преимущественно для грузовых автомобилей и автобусов.
     
     Стандарт распространяется на диагонально-опоясанные, диагональные и радиальные шины для грузовых автомобилей и автобусов, монтируемые на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15° (глубокие ободья).
     
     Стандарт может быть применим к шинам и ободьям других конструкций и типов, однако в этом случае следует включить в таблицы 4, 5 и 7 настоящего стандарта значения отношения ширины обода к ширине профиля шины  и , коэффициенты ,  и  и соответствующие коды конструкции шин.
     
     Требования к ободьям установлены в ИСО 4209-2.
     
     

     2 Нормативные ссылки

     
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты:
     
     ИСО 4209-2:2001 Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья
     
     ИСО 4223-1:1989* Определения некоторых терминов, используемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины
________________
     * Действует ИСО 4223-1:2002.
     
     

     3 Термины и определения

     
     В настоящем стандарте применены термины по ИСО 4223-1.
     
     

     4 Обозначения шин

     
     4.1 Основные положения

     
     Обозначение шины должно быть нанесено на ее боковине и содержать расположенные рядом размеры, конструкционные характеристики по 4.2 и эксплуатационные характеристики по 4.3.
     
     

     4.2 Размеры и конструкция

     
     4.2.1 Маркировка
     
     Размеры и конструкционные характеристики шин наносят следующим образом:
     

          
     4.2.2 Номинальная ширина профиля
     
     Номинальная ширина профиля шин должна быть выражена в миллиметрах.
     
     Для шин, монтируемых на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15°, значения номинальной ширины профиля должны оканчиваться на 5.
     
     4.2.3 Номинальное отношение высоты профиля к его ширине
     
     Номинальное отношение высоты профиля к его ширине () должно быть кратным 5 и выражено в процентах.
     
     4.2.4 Код конструкции шин
     
     Код конструкции шин должен быть следующим:
     
     В - диагонально-опоясанная;
     
     D или "-" - диагональная;
     
     R - радиальная.
     
     Примечание - Для новых конструкций шин будут установлены другие коды.
     
     
     4.2.5 Номинальный диаметр обода
     
     Номинальный диаметр обода и соответствующий ему код для ободьев с углом наклона посадочной полки 5° и глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° приведены в таблице 1.
     
     Примечание - Ободья с углом наклона посадочной полки 15° применяют только для шин с индексом нагрузки 122 и более.


Таблица 1 - Коды номинального диаметра обода

     
     
     Если существующие конструкции шин и новые конструкции ободьев или новые конструкции шин и существующие конструкции ободьев несовместимы, то для новых и перспективных конструкций ободьев номинальный диаметр обода должен быть выражен в миллиметрах.
     
     

     4.3 Эксплуатационные характеристики

     
     4.3.1 Маркировка
     
     Характеристики наносят на боковине шины следующим образом:
     

     
     4.3.2 Индекс нагрузки
     
     Индекс нагрузки - цифровой код, обозначающий максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной на шине соответствующим символом скорости, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 2).
     

Таблица 2 - Индексы нагрузки  и соответствующие им нагрузки

     
     
     4.3.3 Символ скорости
     
     Символ скорости - условное обозначение скорости, при которой шина может выдержать максимальную нагрузку, обозначенную соответствующим индексом нагрузки, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 3).
     
      
Таблица 3 - Символы скорости и соответствующие им категории скорости

     4.4 Другие эксплуатационные характеристики

     
     4.4.1 На бескамерную шину наносят надпись "TUBELESS".
     
     4.4.2 В случае направленного рисунка протектора на боковине шины наносят стрелку, указывающую направление вращения.
     
     4.4.3 На шине со специальным рисунком протектора (таблица 4) наносят обозначение ЕТ.
     
     

     4.5 Пример

     
     Шина, имеющая:
     
     a) размеры и конструкцию:
     
     - номинальную ширину профиля - 275 мм,
     
     - номинальное отношение высоты профиля к его ширине - 70%,
     
     - радиальную конструкцию,
     
     - код номинального диаметра обода - 22,5;
     
     b) эксплуатационные характеристики:
     
     - максимальную нагрузку на одинарную шину - 2500 кг,
     
     - максимальную нагрузку на сдвоенную шину - 2300 кг,
     
     - рекомендуемую скорость - 130 км/ч;
     
     c) другие эксплуатационные характеристики:
     
     - бескамерная,
     
     - специальный рисунок протектора,
     
     должна иметь следующую маркировку:
     
     275/70 R22.5 140/137 М TUBELESS ЕТ
     
     

     5 Размеры шин

     
     5.1 Расчет размеров проектируемых шин

     
     5.1.1 Коэффициенты
     
     Коэффициенты , (для теоретического обода), ,  (для измерительного обода) приведены в таблицах 4 и 5.

     
Таблица 4 - Коэффициенты , ,  для определения размеров шин
     

           
     
Таблица 5 - Коэффициенты , ,  для расчета размеров шин

     
     
     5.1.2 Ширина теоретического обода
     
     Ширину теоретического обода , мм, вычисляют по формуле
     

 ,                                                                          (1)

     
где  - коэффициент по таблице 5;

      - номинальная ширина профиля шины, мм.
     
     5.1.3 Ширина измерительного обода
     
     Ширину измерительного обода , мм, вычисляют по формуле
     

,                                                                          (2)

     
где  - коэффициент по таблице 5;
     
      - номинальная ширина профиля шины, мм.
     
     Полученное значение округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.
     
     
Таблица 6 - Коды ширины обода

      
     
     5.1.4 Ширина профиля проектируемой шины
     
     Ширину профиля проектируемой шины , мм, вычисляют по формуле
     

,                                              (3)

     
где  - номинальная ширина профиля, мм;
     
      - ширина измерительного обода, мм;
     
      - ширина теоретического обода, мм.

     Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.
     
     5.1.5 Высота профиля проектируемой шины
     
     Высоту профиля проектируемой шины , мм, вычисляют по формуле
     

,                                             (4)

где  - номинальная ширина профиля, мм;
     
   - номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине, %.
     
     Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.
     
     5.1.6 Наружный диаметр проектируемой шины
     
     Наружный диаметр проектируемой шины , мм, вычисляют по формуле
     

,                                                        (5)

     
     
где  - номинальный диаметр обода, мм;
           
      - высота профиля проектируемой шины, мм.
     
     Значение номинального диаметра обода  и соответствующий ему код приведены в таблице 1.
     
     5.1.7 Пояснения к значениям
     
     Размеры проектируемой шины (ширина измерительного обода, ширина профиля и высота профиля) приведены в приложениях А и В. Для шин с номинальной шириной профиля более 205 рекомендуется приращение номинальной ширины профиля более 10.
     
     

     5.2 Расчет максимальных размеров шин в эксплуатации

     
     Расчет предназначен для изготовителей транспортных средств и применяется при определении расстояния между шинами.
     
     5.2.1 Максимальная ширина профиля в эксплуатации
     
     Максимальную ширину профиля шины в эксплуатации , мм, вычисляют по формуле
     

,                                                          (6)

     
где  - ширина профиля проектируемой шины, мм;
            
      - коэффициент по таблице 4.
     
     Полученное значение включает в себя защитные ребра, надписи, декоративные элементы, производственные допуски и разнашиваемость шин в эксплуатации.
     
     5.2.2 Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации
     
     Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации  вычисляют по формуле
     

,                                                     (7)

     
где  - номинальный диаметр обода, мм, по таблице 1;
           
      - высота профиля проектируемой шины, мм;
            
      - коэффициент по таблице 4.
     
     Полученное значение включает в себя производственные допуски шин, различные рисунки протектора и разнашиваемость шин в процессе эксплуатации.
     
     

     5.3 Минимальное расстояние между сдвоенными шинами  

     
     5.3.1 Минимальное расстояние между сдвоенными шинами , мм, вычисляют по формуле
     

,                                                (8)

     
где  - ширина профиля проектируемой шины, мм;
     
     - коэффициент по таблице 5.
     
     Полученное значение определяет расстояние между сдвоенными шинами при нагрузке, соответствующей индексу нагрузки, указанному в маркировке эксплуатационных характеристик на шине при внутреннем давлении в шине, соответствующем нормальным условиям эксплуатации.
     
     5.3.2 Ширина профиля проектируемой шины  изменяется на 2,5 мм для каждого изменения кода ширины обода на 0,25.
     
     В соответствии с этим регулируют минимальное расстояние между сдвоенными шинами.
     
     

     5.4 Ширина рекомендуемого обода

     
     Минимальное и максимальное значения ширины обода, мм, вычисляют по формулам:
     

;                                                         (9)

,                                                     (10)

     
где ,  - коэффициенты по таблице 7;
                                
      - номинальная ширина профиля шины, мм.
     
     
Таблица 7 - Коэффициенты для расчета ширины профиля обода

     
     
     Полученные значения округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.
     
     

     6 Таблицы размеров шин

     
     Примеры таблиц размеров шин различных обозначений приведены в приложении С.
     
     Значения, приведенные в графе "Код ширины измерительного обода" таблиц приложения С, представляют собой коды ширины измерительного обода  (таблица 6).
     
     

     7 Метод определения размеров шин

     
     Перед измерением размеров шину монтируют на измерительный обод, накачивают до рекомендуемого давления и выдерживают не менее 24 ч при нормальных комнатных условиях, после чего доводят давление в шине до первоначального значения.
     
     

     8 Эксплуатационные характеристики

     
     8.1 Нагрузка на шину

     
     Индексы нагрузки и соответствующие им значения нагрузки приведены в таблице 2.
     
     

     8.2 Символы скорости

     
     Символы скорости и соответствующие им категории скорости шин приведены в таблице 3.
     
     

     8.3 Нагрузка на шину при различных скоростях

     
     При эксплуатации шины на автомобиле, максимальная скорость которого отличается от рекомендуемой скорости для шины, допускается изменение нагрузки, соответствующей индексу нагрузки в зависимости от скорости в соответствии с таблицами 8 и 9. При этом давление в шине может быть повышено относительно исходного для улучшения эксплуатационных свойств шины.
     
     
Таблица 8 - Нагрузка на шину при различных скоростях. Одинарные шины с индексами нагрузки 121 и символами скорости J и выше

Таблица 9 - Нагрузка на шину при различных скоростях. Одинарные шины с индексами нагрузки 122 и символами скоростей от F до М

     
     
Приложение А
(рекомендуемое)

     
Рекомендуемые размеры для проектируемых шин метрических серий,
монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

     
     Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для руководства при проектировании шин метрических серий, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5° и кодами номинальных диаметров обода до 16 включительно. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°, данные приведены в приложении В. Для шин, монтируемых на ободья других типов (с обозначением в миллиметрах), должны быть разработаны дополнительные приложения.
     

Таблица А.1 - Рекомендуемые размеры шин метрических серий от 100 до 75, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

     

Таблица А.2 - Рекомендуемые размеры шин метрических серий 70, 65 и 60, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

     

Таблица А.3 - Рекомендуемые размеры шин метрических серий 55 и 50, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

     
     
Приложение В
(рекомендуемое)

     
Рекомендуемые размеры для проектируемых шин метрических серий,
монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 15°

     
     Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для проектирования шин метрических серий, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°, данные приведены в приложении А.
     

Таблица В.1 - Рекомендуемые размеры шин метрических серий от 90 до 65, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°